Рельсы рамные

Фильтр

Предлагаем купить рельсы рамные в Минске оптом из наличия со склада или под заказ. Цена на рельсы рамные зависит от объёма отгрузки и удалённости доставки. Уточняйте подробности по телефону в Минске +375 29 863 33 31 или в онлайн-чате с 9 до 18 часов по будням. Также заявку можно оставить по адресу sales@steelpoint.by, мы обработаем её в течение одного рабочего дня.

Рамным рельсом называется конструкционная деталь стрелки, выполненная по определенным размерам из обычного рельса (Р43,50,65,75). Маркируются подобные детали двумя буквами РР, например РР65. Служат для установки на стыках, соединениях и пересечениях ж/д путей аналогичного типового назначения.

Конструкция

Рамные рельсы на основных (ж/д, трамвайных, метрополитеновых) путях страны должны быть:

прочными;
устойчивыми к вибрациям и интенсивным нагрузкам;
долговечными;
износостойкими (иметь min вертикальный износ головки).

Изготавливаются из специальных рельсовых сплавов с высокой концентрацией углерода (около 0,82%), легированных ванадием, титаном, цирконием, которые обеспечивают высокие эксплуатационные показатели (твердость, прочность, износостойкость и др.).

В разрезе напоминает двутавровую балку разных размеров (max высотой до 192 мм с основанием до 150 мм) и закругленной головкой, которая принимает и равномерно распределяет вес подвижного состава.

В местах перехода одних путей в другие устанавливается ж/д перевод, который перенаправляет направление движения при помощи двух наружных рамных рельсов. Конструкция из двух рельсовых деталей называется рамой стрелки. На них определенное количество болтовых отверстий в шейке, а также скошена часть головки для плотного прилегания остряка в рабочем положении. Обычные стрелочные переводы имеют один прямой и другой изогнутый рамный рельс. Симметричные переводы состоят из двух изогнутых частей.

Длина рамных рельсов под поворотные остряки стандартная (12,5 м). Для гибких остряков длина рельсовой рамы подбирается индивидуально. Жесткое крепление рамы к опорам очень часто вызывает усталостное разрушение головок, поэтому чаще используется внутреннее и наружное клеммное соединение (упругое или жесткое). Для препятствия продольному смещению к деталям крепится устройство, ограничивающее перемещение рамы в пределах ±20 мм.